Camión de remolque hidráulico de 20 toneladas
O camión de demolición tamén se denomina camión de remolque, camión de remolque de plataforma plana, camión de remolque hidráulico, camión de remolque, camión de remolque rotativo, camión de remolque, camión de remolque de estrada, camión de remolque de camión de depuración, camión de remolque de camión, camión de remolque rotativo, camión de recuperación, camión de remolque. , camión de recuperación, camión de recuperación rotador, camión de depuración con guindastre, etc.
1. Función: camión de depuración equipado con dispositivo de cabrestante de elevación e soporte de roda que pode levantar, remolcar, cargar e transportar.
2. Aplicación: Amplamente utilizado en estradas, tráfico policial, aeroportos, peiraos, empresa de reparación de automóbiles, industria e departamentos de estradas, accidentes de limpeza oportunos e rápidos, fallos, vehículos ilegais e outros.
Para o demolidor rotativo, o equipamento básico inclúe un arranxo de suxeición automática para camión rotativo pequeno, pluma, cabrestante, dispositivos de elevación de rodas, alarma de construción, iluminación traseira de traballo, caixa para lavar as mans, dispositivo en forma de U para suxeitar pneumáticos, 5 xogos de soporte de garfos, soporte. soporte de garfo, cadea e gancho de 2 pezas, conxunto de iluminacións de accesorios, compoñentes de presión hidráulica importados, carrocería de camión con varias pezas, dispositivos de control uniformes a ambos os dous lados, etc.
DESCRICIÓN PRINCIPAL | |||||
Dimensións xerais | 10430 mm * 2496 mm * 3600 mm (L * W * H) | ||||
Peso en vacío | 17450 kg | Volante frontal | 1500 mm | ||
Distancia entre eixes | 5825 mm + 1350 mm | Volante traseiro | 1730 mm | ||
Peso de remolque clasificado | 30 toneladas | ||||
CHASIS | |||||
Marca de chasis | COMO SINOTRUK | ||||
Número de eixo | 3 eixes, tipo de condución 6×4 | ||||
Cab | HW76, volante á esquerda, aire acondicionado, unha litera | ||||
Motor | SINOTRUK 336HP, estándar de emisión Euro 2, Motor diésel de inxección directa de 4 tempos, 6 cilindros en liña con refrixeración por auga, turbocarga e inter-refrigeración, cilindrada 9.726 L | ||||
Transmisión | HW19710, Nº de velocidades: 10 cara adiante e 2 cara atrás | ||||
Dirección | ZF8118, presión do sistema de torneado 18MPa | ||||
Eixo traseiro | Eixo tándem HC16, carga nominal 2x16ton | ||||
Rodas e pneumáticos | Borde 8,5-20;pneumático 12.00R20, 10 unidades, cunha roda de reposto | ||||
Freos | Freo de servizo: freo pneumático de dobre circuíto;Freo de estacionamento: Enerxía de resorte, aire comprimido operando nas rodas traseiras;Freo auxiliar: freo de escape do motor | ||||
CORPO DE REMOLQUE | |||||
ESTRONDO | Máx.peso de elevación retraído | 20000 kg | |||
Máx.altura de elevación estendida | 6060 mm | ||||
Distancia telescópica | 4300 mm | ||||
Rango de ángulo de elevación | 5°-30,7° | ||||
SUBLIVADOR | Máx.peso elevador retraído (aparcamento) | 11000 kg | |||
Máx.peso de elevación prolongado (aparcamento) | 4200 kg | ||||
Peso de elevación retraído nominal (en marcha) | 9500 kg | ||||
Máx.lonxitude efectiva | 3775 mm | ||||
Distancia telescópica | 2090 mm | ||||
Rango de ángulo de elevación | -9°-93° | ||||
CABRERO E CABLE | Tirón nominal do cabrestante | 150KN*2 unidades | |||
Diámetro do cable *Lonxitude | 18 mm * 40 m | ||||
Min.velocidade da liña do cable | 5 m/min | ||||
PERNA DE POUSO | Luz das patas traseiras de pouso | 1440 mm |