Reach Stacker de boa calidade
O Reach Stacker ofrece servizos no lugar de partida e no destino do transporte de contedores, desempeña un papel vital no transporte e aproveita plenamente as vantaxes da alta eficiencia e a baixa contaminación no transporte de contedores confiando nas súas características "supereficientes, verdes e de aforro de enerxía". .
O reach stacker dispón de funcións intelixentes como a elevación vertical, o antivolcamento activo e a protección da seguridade do tráfico para ofrecer aos clientes unha protección integral e permitirlles manipular o reach stacker con máis facilidade.
Baseado no sistema de control desenvolvido por RTOS, o vehículo só necesita 0,3 segundos para responder cunha acción.Equipado coa tecnoloxía de adaptación dinámica de potencia, o vehículo admite o axuste da potencia de saída en función da carga e a súa eficiencia operativa increméntase nun 10%.O sistema de transmisión de enerxía de alta velocidade e alta eficiencia aumenta a taxa de transición do vehículo nun 8% con respecto ao nivel da industria.
Coa tecnoloxía optimizada que combina a dinámica de varios corpos que consume menos forza, o XCS45 presenta unha redución de peso do 5%.O seu sistema de transmisión de baixa velocidade e alto par marca a mellor combinación entre potencia e economía para aforrar o consumo de combustible nun 15%.Testemuña a longa procura de XCMG por produtos máis lixeiros e eficientes enerxéticamente.
Elemento | Elemento | Unidade | Parámetros | |
Rendemento de elevación | Capacidade de elevación máx | kg | 45000 | |
capacidade de elevación | —— | 5-5-4 | ||
Máx.velocidade de elevación (sen/con carga) | mm/s | 350/200 | ||
Máx.velocidade de elevación (sen/con carga) | mm/s | 330/260 | ||
Máx.altura de elevación | mm | 15100 | ||
Actuación itinerante | Máx.velocidade de viaxe (sen/con carga) | km/h | 27/23 | |
Modo de condución | —— | 4×2 tracción do eixe dianteiro | ||
Máx.cualificación-capacidade | % | 30 % | ||
Min.radio de xiro | m | 8.1 | ||
Modo de dirección | —— | dirección do eixe traseiro | ||
Peso | Masa freada | kg | 69800 | |
contrapeso (eixe dianteiro/eixe traseiro) | kg | 30000/39800 | ||
Dimensión | Dimensión do contorno (L×W×H) | mm | 11295×6208×4489 | |
Base de rodas | mm | 6000 | ||
Vía (eixe dianteiro/eixe traseiro) | mm | 3030/2750 | ||
Min.distancia ao chan | mm | 400 | ||
Ángulo de aproximación/Ángulo de saída | ° | 17.5/26.5 | ||
Poder | Motor | Modelo | —— | QSM11 Cummins QSM11 |
Potencia/velocidade de rotación | kW/r/min | 250/2100 | ||
Norma de emisión | —— | Todoterreo, Euro II/ III | ||
Transmisión | Modelo | —— | ZF 5WG261 | |
Rango | —— | FWD 5, REV 3 | ||
Eixo motriz | Modelo | —— | Kessler D102PL341 |