Cargadora de rodas de alta calidade competitiva L968F
Introdución de vantaxes:
Fiable
1、A cargadora de rodas está equipada co motor Weichai WD10G240E202 que presenta unha gran reserva de enerxía, un alto par, unha gran potencia, baixo consumo de combustible, alta calidade, baixas emisións e alta fiabilidade.
2、A caixa de cambios VRT200 adóptase con catro posicións dianteiras e catro traseiras para mellorar a eficiencia da transmisión e unha maior relación de transmisión das posicións adiante 1 e 2 debido á única posición adicional, e a súa eficiencia global increméntase máis dun 8%.
3 Adoptase un eixe motriz reforzado cun deseño reforzado, tecnoloxía estrita e calidade garantida.O eixe traseiro adopta o soporte de tipo swing cunha fiabilidade mellorada, gran capacidade de carga e vida útil aumentada nun 50%.
4、A nova xeración de novos cadros dianteiros e traseiros optimizados adoptanse cunha fiabilidade tecnolóxica VOLVO fiable, unha distribución racional da carga, unha estrutura racional e unha vida útil dobre á fatiga.
5、O sistema hidráulico de traballo adopta válvulas multivías Parker de gama alta e bombas de traballo Permco que son fiables e altamente eficientes.
6, Adoptase o capó do motor de aceiro producido con moldes de calidade automotriz.Adopta a estrutura aerodinámica con puntos soldados de superficie eliminados, o que fai que pareza atractivo e magnífico.O ferro de equilibrio moldeado emprega unha forma máis potente para proporcionar unha alta fiabilidade e resistencia.
Eficiencia enerxética
O motor de carril común de alta presión de control eléctrico é adoptado cun par aumentado nun 12% para proporcionar un mellor rendemento de potencia.
Cómodo
1 、 En comparación co motor mecánico, o motor de control eléctrico caracterízase por un baixo ruído e pequenas vibracións, aumentando así o confort durante a operación e a condución.
2、A cabina de nova xeración é adoptada cun espazo aumentado nun 15% para mellorar a seguridade e o confort.O atractivo parabrisas dianteiro curvo ofrece unha ampla visión.
Conveniente
1 、 O capó do motor e o capó de disipación de calor adoptan o deseño de abertura grande para proporcionar un espazo maior para o mantemento.
2 、 O cilindro de aceite adopta un deseño unificado e os selos teñen unha altura universal para facilitar o almacenamento de accesorios e o mantemento.
3, Adoptase o modo de control centralizado do sistema eléctrico.O fusible e o relé de toda a máquina están instalados nunha caixa de control centralizada para facilitar a inspección e o mantemento.
L*W*H | 8680*3200*3470mm |
Base de rodas | 3400 mm |
Min.distancia ao chan | 530 mm |
Máx.altura de descarga | 3250 mm |
Distancia de descarga | 1090 mm |
Ángulo de descarga | 45 |
banda de rodadura da roda | 2250 mm |
ángulo de dirección | 38 |
radio de cruce horizontal | 7140 mm |
Min.radio de xiro | 6062 mm |
Parámetros xerais | |
Capacidade do dorso | 3,5 m3 (opcional 3,0-5,0) |
Carga nominal | 6000 kg |
peso operativo | 19950 kg |
Máx.forza de tracción | 180 kN |
Máx.forza de ruptura | 210 kN |
Carga basculante | 128 kN |
Motor | |
Modelo | WD10G240E201 |
Tipo | Forro de cilindro seco en liña, refrixerado por auga, inxección directa |
Potencia nominal | 178 kW |
Velocidade nominal | 2200 r/min |
Cilindrada do motor | 9726 ml |
Máx.torque | 1000 N.m |
Norma de emisión | GB 20891-2007 (China Fase II) |
Min.relación consumo de combustible | 230 g/kw.h |
Sistema de transmisión | |
Convertidor de torgue | dunha soa etapa de tres elementos convertidor de par hidráulico de turbina única |
Tipo de transmisión | Transmisión electrohidráulica de eixe fixo |
Engrenaxes | Adiante 4 atrás 4 |
Sistema hidráulico do dispositivo de traballo | |
Tipo | Control piloto hidráulico |
tempo total | 10,3 segundos |
Sistema de freos | |
Tipo de freo de servizo | Tipo de disco hidráulico sobre aire |
Tipo de freo de estacionamento | Tipo de disco de pinza neumática eléctrica |
Sistema de dirección | |
Tipo | Dirección articulada totalmente hidráulica con detección de carga |
Presión do sistema | 21 Mpa |
Capacidade de recheo | |
Combustible | 350 L |
Aceite hidráulico | 220 L |
Motor | 20 L |
Transmisión | 28,4 l |
Eixo motriz | Avance 40L+ retroceso 40L |
Sistema de freado | 4L |